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*近一段时间，关于无人驾驶汽车上路测试、免费体验的新闻屡屡成为热门话题。原本感觉还很遥远的无人驾驶技术，越来越多地出现在人们身边，似乎预示着无人驾驶时代的加速到来。
然而，无人驾驶并非只出现在汽车行业，在地铁等轨道交通行业，也在积极迎接着无人驾驶时代的到来。那么，施家又为这个行业的用电安全提供了哪些解决方案？今天就从无人地铁入手，揭秘施家的终端配电秘籍。
更先进的技术
更高的要求
在城市生活中，什么样的出行方式快捷又不堵车？地铁应该是毋庸置疑的答案之一。随着我国地铁轨道技术的不断发展，在未来， 70%的中国地铁将采用无人驾驶方案。
作为未来重要的发展趋势，无人驾驶技术能为地铁等轨道交通行业带来巨大的、多维度的提升：减少人为操作，提升运营安全性；提升运营可靠性、可用性；减少人工操作，提升运营组织的灵活性；提供更高的服务质量；优化人力资源配置；控制投资，降低运营成本。
但是，随着无人驾驶技术的发展，势必会对终端配电及用电安全提出更高的要求。因此，施家也推出了***的铁路机车行业解决方案，包含：铁路专用断路器、远程操作、弱电流指示附件等产品。
电气火灾，一直都是配电线路重要的安全隐患之一。因为行业的特殊性，铁路机车行业有专门的材料及元件的防火标准——EN45545-2 2013。该标准将风险划分为HL1、HL2和HL3三个等级。其中HL3的要求*高，也*为严格。
施家的铁路专用断路器C65L-DC R-直流断路器和iC65H R-交流断路器 & 漏电模块都是在这一高防火阻燃的标准下“淬炼”而来的。
不仅如此，它们还可以在超低温、高海拔工作环境中“大展身手”，并能轻松应对，测试标准号为IEC61373的铁路冲击震动要求。
远程控制，*工业4.0的一个重要特征之一。通过远程控制系统，对路灯、数据中心等设施进行远程操作，是互联互通时代的必须的特质之一。在无人驾驶的轨道交通行业，地铁车辆、铁路车站、沿线信号站的变电所都需要远程分合闸功能。
而实现这一功能的核心，就是——RCA远程控制附件。
为此，施家推出了RCA-车辆专用，该附件可以适配适配铁路专用C65H/L-DC R断路器，并能在低温宽电压范围内工作如常。
除此之外，施家还推出适配iC65系列断路器的RCA-通用型 ，和适配C65H/L-DC系列断路器的OF-弱电流状态指示触点。
在铁路机车车辆不同的工作系统中，为确保反应回路的正常工作状态，元件器件需要有工作状态指示，这就离不开状态指示附件。
但是，不同的控制需求，对电流的要求变化很大，同时，铁路机车行业还需要高防火等级(HL3)，这对普通的状态指示产品提出了更高的要求。
因此，施家推出了适配铁路专用iC65 R系列断路器的iOF；以及适配铁路专用C65H/L-DC R断路器的OF不同电流等级的状态指示附件，满足系统不同应用场景的需求。
行业的发展离不开技术的更新迭代，因此，也会对传统的配电方案也提出了更高的要求，施家在铁路机车行业的解决方案也印证了这一发展规律。
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本文摘自：网络 日期：2020-06-02
